Мексико оспорва „неолибералната приватизация“
Униформен генерал стоеше на ежедневната пресконференция на мексиканския президент, разяснявайки предимствата на новата военна авиокомпания, която е с 20 процента по-евтина от конкурентите. В друг брифинг служител от контролирана от правителството телекомуникационна мрежа се похвали, че нейните телефонни планове започват от само 50 песо.
По време на левия президент Андрес Мануел Лопес Обрадор, правителството на Мексико предприе натиск за откриване на бизнес в потребителите сектори, конкуриращи се директно с утвърдени частни компании.
Логиката, според харизматичния лидер, е смесица от коригиране на пазарни провали, които оставят части от страната без основни услуги, и обръщане на това, което той вижда като неолиберално „измама“ на приватизацията.
Натискането на Лопес Обрадор превърна някои бюрократи и войници в предприемачи и маркетингови ръководители. Резултатите от някои от инвестициите засега са скромни.
На Ислас Мариас, бивш затвор, превърнат във военно туристическо съоръжение, специална дейност за Деня на бащата включваше конкурс за пеене и дегустация на вино. По-малко от 100 души седмично са посещавали сайта миналата година и магазините му не издават касови бележки, според мексиканския вестник El Universal. Досега армейската авиокомпания лети със своите самолети, които са по-малко от половината пълни, показва правителствената статистика.
Не е тайна, че икономиката на Мексико има много сектори, в които липсва достатъчна конкуренция и в крайна сметка потребителите плащат премия в резултат на това . Но дали новата правителствена банка, авиокомпания, телефонна компания и ваканционни хотели ще бъдат добра социална или финансова сделка за мексиканците?
Пълните оценки на разходите са трудни за правене, но правителствените бюджети заделят 1,35 милиарда песо ($76) милиона) за самолетната компания и 2,4 млрд. песо за банката. Това е в допълнение към много по-големи инвестиции от 21 милиарда песо в мобилна мрежа на едро и 750 милиона долара, обявени за 20 нови самолета Embraer.
Някои от инвестициите на правителството на Лопес Обрадор бяха отдавна планирани, но други бяха опортюнистични. Той пое частна мобилна мрежа за търговия на едро, която фалира и похарчи 800 милиона песо за закупуване на историческата марка на авиокомпанията Mexicana de Aviación.
Миналата година президентът накратко намекна, че се интересува от придобиването на мексиканското подразделение на Citigroup Banamex, което се продава за около 7-8 милиарда долара. На следващия ден продължил месеци процес на ексклузивни преговори между американската банка и мексикански милиардер-купувач се провали.
Неговите поддръжници виждат проекти като авиокомпанията, която остави хиляди работници без дължимите им задължения, когато загина фалира пред държавната инвестиция, като крайната реабилитация за стратегията му. Левият вестник La Jornada каза, че това „символизира връщането на систематичното разрушаване на националните активи, което се случи в дългата нощ на неолиберализма“.
Но някои анализатори си блъскат главите как армията- управлявана авиокомпания, която лети до няколко летища, които сега също се управляват от въоръжените сили, включително в морския курорт Тулум, ще се конкурира с относително ефективния нискотарифен сектор на Мексико.
„Не е 100 процента ясно да как ще се разширят по начин, който е икономически привлекателен за мексиканския данъкоплатец“, каза Стивън Трент, анализатор на авиокомпаниите в Citi. „Трудно е да се наемат, обучават и задържат пилоти, механици и летателни екипажи . . . [те са] много трудни бизнеси за създаване.“
Марибел Гереро, доцент в Училището по обществени въпроси към Държавния университет на Аризона, каза, че проектите на Лопес Обрадор представляват „стар модел“. „Хората, които отговарят за тези дейности, нямат уменията, нямат знанията“, добави тя.
Някои критици твърдят, че силата на държавния бюджет, рекламата в пресконференции и използването на правителствена инфраструктура може да направи игралното поле нечестно. Регулаторът на конкуренцията Cofece вече изрази опасения относно някои от промените. Лопес Обрадор беше скептичен към агенцията, която се обяви против неговите реформи в електроенергетиката в полза на държавната група CFE. Той го вижда като заловен от индустрията и предложи да бъде премахнат изцяло.
Бъдещето на новите правителствени предприемачи в Мексико е в ръцете на избрания президент Клаудия Шейнбаум, която ще встъпи в длъжност през октомври. Тя широко подкрепи предложенията на президента, но необходимостта от огромно съкращаване на бюджетния дефицит може да ограничи тяхното разширяване.
„Това е наистина сложен момент за публичните финанси“, каза Мариана Кампос, експерт по публични финанси в мозъчния тръст México Evalúa, добавяйки, че здравеопазването, образованието и сигурността страдат от недостатъчни инвестиции. „Притеснително е, че те биха могли да предложат някои фискални реформи, за да получат повече приходи, но след това да отидат и да ги похарчат за подобни проекти.“
